Nosso processo
- Inspeção: teste de vazamento e mapeamento das avarias.
- Solda TIG: reconstrução de trincas e bordas.
- Desempeno: prensa hidráulica com precisão milimétrica.
- Usinagem CNC: quando o serviço inclui diamantação.
- Pintura eletrostática: tinta em pó curada em forno a 200 °C.
- Balanceamento final: conferência do conjunto.
Benefícios
- Custo muito menor que trocar a roda original
- Preserva o valor de revenda do carro
- Acabamento igual ou superior ao de fábrica
- Garantia formal em todo o serviço